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アウトランダーPHEVとFXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   米国インフィニティ  FX
VS
58万円479.8万円
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中古車相場 98万円229万円
FXの相場表を見る
311 中古車掲載台数 16
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減サンルーフ純ナビ全方向TV半革

    本体価格
    138万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD 衝突被害軽減装置 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    130.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ナビ・TV・アラウンドモニター

    本体価格
    201.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    330万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正MMCS ETC ドラレコ 1500W給電

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 純正ナビTV サンルーフ 革シート 禁煙車

    本体価格
    258.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 後側方車両検知 BIGXナビ 容量86 ワンオ-ナ

    本体価格
    263.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ハンドルヒーター・シートヒーター・ETC

    本体価格
    296.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV G 11インチナビ 1500W電源 QC付き

    本体価格
    228.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    143万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD サンルーフ ナビ フルセグTV

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    198万円

  • 米国インフィニティ FX 35 新車並行/2オーナー/ブラウンレザー/パドル

    本体価格
    129万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/社外ナビ/TV/ETC/本革/サンルーフ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    134万円

  • 米国インフィニティ FX 35 茶革 サンルーフ 全周囲カメラ R7年8月

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  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

    本体価格
    98万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/社外ナビ/本革シート/サンルーフ

    本体価格
    189万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD パドルシフト/本革シート/社外マフラー

    本体価格
    179万円

関東
97
198.7万円
関西
33
250.7万円
東海
42
214.5万円
北海道
33
177.2万円
九州
20
213.5万円
東北
42
252.9万円
北陸・甲信越
26
215.4万円
中国
9
210.4万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
12
167.3万円
関西
1
118.8万円
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとFXのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   米国インフィニティ  FX
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 3500~5000
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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