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アウトランダーPHEVとSCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   米国レクサス  SC
VS
35万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 165万円
SCの相場表を見る
265 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 障害物センサー シート・ステアリングヒーター パワーバックドア 7インチナビ フルセグTV AC100V電源 ETC QC付き レーダークルコン

    本体価格
    180.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 禁煙車/全周囲/シートヒーター/レーダークルーズ/パドルシフト/レーンキープ/衝突軽減/ステアリングヒーター/ステアリングスイッチ/AC100V/パワーシート/CD・DVD再生

    本体価格
    154.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    247.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ/シートヒーター/パワーバックドア/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/AC15000W/パワーシート/ハーフレザーシート

    本体価格
    203.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD ワンオーナー 黒革 全周囲カメラ AC1500W パワーバックドア レーダークルーズ シートヒーター BSM ディスプレイオーディオ コーナーセンサー ステアリングヒーター ルーフレール パドルシフト

    本体価格
    208万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートクルーズコントロール 電動リアゲート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パワーシート Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    198.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ・4WD・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・全方位カメラ・パワーバックドア・ハンドルヒーター・ハーフレザーシート・前席シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    179.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD SR/360カメラ/ナビTV/DVD再生/Bt/Hレザー/

    本体価格
    162.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

  • 米国レクサス SC 430 BRANEWエアロ エンケイGTC02 19インチアルミホイール フルタップ車高調 ダクトフェンダー 競技用左右出しマフラー ドラレコ スーパーキャットレーダー カロッツェリアSDナビBluetooth対応

    本体価格
    165万円

関東
85
179.5万円
関西
21
198.3万円
東海
50
159.4万円
北海道
17
179.7万円
九州
21
203.1万円
東北
41
178.9万円
北陸・甲信越
24
183.6万円
中国
3
211.2万円
四国
3
223.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーPHEVとSCのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   米国レクサス  SC
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 4300
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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