| 三菱 アウトランダーPHEV | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
53.7万円～656.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る |
中古車相場 |
36万円～298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る |
| 331台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
アウトランダーPHEVとニュービートルカブリオレの比較トップへ
| 三菱 アウトランダーPHEV | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 332.4万円～529.4万円 | 新車時価格 | 314万円～369万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4655×1800×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 1998～2359 | 排気量(cc) | 1984 |
| 118～128 | 最高出力（馬力） | 116 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
|
三菱自動車によるEV／4WD／SUV技術の集大成 「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km（JC08モード）を達成し、日常生活はほぼEV（電気自動車）として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている（2013.1） |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
アウトランダーPHEVとニュービートルカブリオレの比較トップへ
アウトランダーPHEVとニュービートルカブリオレの比較トップへ
アウトランダーPHEVとニュービートルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アウトランダーPHEVとニュービートルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は331台、ニュービートルカブリオレの中古車は45台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
