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eKカスタムとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとミラアヴィの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
9万円119万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 9万円60万円
ミラアヴィの相場表を見る
375 中古車掲載台数 20
  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ HIDヘッドライト スマートキー リヤビューモニター  7型ワイドナビゲーション 純正15インチアルミホイール ベンチシート

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 車検整備付 フルセグ CD DVD Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 雹害

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正SDナビ&フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/HIDヘッドライト/スマートキー/オートエアコン/アイドリングストップ/オートエアコン/純正アルミ/ベンチシート/フォグライト/プライバシーガラス

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 後期モデル メモリナビTV 全方位モニター ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ HIDオートライト 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 タッチパネル式オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T Pスタート ベンチシート スマートキー 純正エアロ 純正アルミ フルセグテレビ バックモニター付き 修復歴無

    本体価格
    32.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M キーレス/純正オーディオ/CDプレイヤー/ラジオ再生/電動格納ミラー/純正アルミホイール/アイドリングストップ/ABS/前方録画用ドライブレコーダー/タッチ式オートエアコン/フォグランプ

    本体価格
    54.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ バックカメラ HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB Bluetooth アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    19万円

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    27.5万円

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    23万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    22万円

関東
91
41.4万円
関西
48
44.7万円
東海
37
48.6万円
北海道
19
46.8万円
九州
54
40.7万円
東北
40
54.4万円
北陸・甲信越
34
49.8万円
中国
36
43.9万円
四国
16
45万円
地域別台数
関東
5
29万円
関西
5
26.8万円
東海
2
37.9万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
35.5万円
四国
2
49.4万円

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eKカスタムとミラアヴィのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   ダイハツ  ミラアヴィ
126.9万円181.7万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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