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eKカスタムとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKカスタムとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
1万円120.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 35万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
343 中古車掲載台数 16
  • 三菱 eKカスタム 660 T 検2年 関東仕入 ターボ ETC Bカメ

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 検 2年/ナビ/Sヒータ/HID/フルセグTV/Bカメ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ キセノンヘッドランプ Bluetooth

    本体価格
    46.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M カロッツェリアナビ・地デジTV

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ1オナ12セグMナビBカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M ETC・フルセグナビ・タイミングチェーン

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正ナビ・バックカメラ・TV

    本体価格
    51万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 展示拠点 中島

    本体価格
    42.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー MIVEC SST クルコン ナビ

    本体価格
    136.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ オートマ 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ ETC コーナーセンサー オートクルーズ

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 純正18インチアルミ パドルシフト HID

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙車/ターボ/4WD/ツインクラッチSST

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    45.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ツーリング 4WD MTモード付 エアコン

    本体価格
    37.8万円

関東
70
46.8万円
関西
39
49万円
東海
38
51.1万円
北海道
26
63.8万円
九州
61
44.2万円
東北
45
58.9万円
北陸・甲信越
22
42万円
中国
35
48.3万円
四国
7
48.3万円
地域別台数
関東
5
92.7万円
関西
2
103万円
東海
3
59.9万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

eKカスタムの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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eKカスタムとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
126.9万円181.7万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
659 排気量(cc) 1798~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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