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eKスペースとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 68万円398万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 33
  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙車 純正メモリーナビ/地デジ/BT接続/USB接続/AUX/バックカメラ 両側スライド・片側電動ドア ベンチシート オートA/C スマートキー&プッシュスタート アイドリング 電格ミラー

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 1オーナー メモリーナビ 全方位カメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 クルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    95.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 純正ナビ(ワンセグ/CD/DVD) 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア LEDライト オートライト フォグ 純正アルミホイール スタッドレス積込 スマートキー フロアマット

    本体価格
    86.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 禁煙車 アイドリングストップ ETC付き

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 禁煙車 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ

    本体価格
    71.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ベンチシート 両側スライドドア アルミホイール プッシュスタート ETC 4WD キーレス クールシルバーメタリック 全道 対応

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ フルセグTV オートハイビーム

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 後期モデル 純正ナビ マルチビューモニター 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ハイビームアシスト アイドリングストップ LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 車検整備2年電動スライドHIDスマートキ

    本体価格
    35.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    98万円

関東
216
83.9万円
関西
112
79.7万円
東海
164
93万円
北海道
60
78.6万円
九州
200
75.4万円
東北
99
95.2万円
北陸・甲信越
107
95.2万円
中国
90
87.4万円
四国
39
90.4万円
地域別台数
関東
17
217.8万円
関西
4
182.4万円
東海
0
---
北海道
6
199.4万円
九州
1
168万円
東北
3
195.8万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  A4オールロードクワトロ
174.9万円194.6万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
659 排気量(cc) 1984
52 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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