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eKスペースとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 39.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 23
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD 修復歴なし 電動スライドドア ナビ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター フルセグTV CD AUX USB バックカメラ プッシュスタート 横滑り防止 ABS エンジンスターター

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 軽減ブレーキ ナビ 地デジ ETC シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止 格納ミラー ベンチシート 衝突安全ボディー 両側スライドドア   Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビゲーション/バックカメラ/

    本体価格
    120.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ベンチシート キーレス アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト アラウンドビューモニター・ETC・フルセグ

    本体価格
    87.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M SDナビ/DTV/ETC/Bカメラ/両側手動スライド

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア アイドリングストップ シートヒーター 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    74.2万円

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    120万円

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    39.9万円

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    71万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期モデル 4WD ETC サンルーフ 後席純正モニター ベンチクーラー BOSSサウンドシステム 純正ナビ 純正20インチアルミホイール バックカメラ 社外ドライブレコーダー 社外フロアマット

    本体価格
    138万円

関東
216
83.9万円
関西
112
79.7万円
東海
164
93万円
北海道
60
78.6万円
九州
201
75.2万円
東北
99
95万円
北陸・甲信越
108
96.4万円
中国
90
87.4万円
四国
39
90.4万円
地域別台数
関東
15
112.7万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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eKスペースとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   キャデラック  SRXクロスオーバー
174.9万円194.6万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
659 排気量(cc) 2997
52 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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