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eKスペースとC6を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとC6の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   シトロエン  C6
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
1251 中古車掲載台数 16
  • 三菱 eKスペース カスタム Tセーフティパッケジ ターボ 両側電動スライド 全方位モニター アルミ

    本体価格
    104.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 禁煙車 車検整備付 アイドリングストップ 両側スライドドア キーレス 電格ミラー プライバシーガラス チルトステア シートリフター ETC 社外CDオーディオ ヘッドライトレベライザー ベンチシート アームレスト

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 7インチメモリーナビ ETC 片側電動スライドドア バックカメラ サーキュレーター ロールサンシェード スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M CDプレイヤー シートヒーター キーレス アイドリングストップ エアコン パワステ プライバシーガラス

    本体価格
    138.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ/バックカメラ/ETC/リヤサーキュレーター

    本体価格
    169.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC LED e-Assist クルーズコントロール マルチアラウンドモニター ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 運転席シートヒーター 純正15インチAW LEDヘッドランプ 誤発進抑制

    本体価格
    100.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 T ドライブレコーダー バックカメラ 両側ス

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ マルチアラウンドモニター ナビTV ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKスペース G セーフティプラスエディション 2トンカラ 

    本体価格
    86万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 電動ガラスサンルーフ JBLサウンド ETC

    本体価格
    252.8万円

関東
235
81.9万円
関西
133
85.7万円
東海
193
99.3万円
北海道
85
83.4万円
九州
230
74.6万円
東北
112
95.1万円
北陸・甲信越
102
87.5万円
中国
119
88万円
四国
42
99.3万円
地域別台数
関東
9
235万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとC6のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   シトロエン  C6
174.9万円194.6万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
659 排気量(cc) 2946
52 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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