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eKスペースと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと300Cツーリングの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   クライスラー  300Cツーリング
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 55万円99.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
1290 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD ETC ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    91万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G スマートキー バックカメラ パワースライドドア ドラレコ 純正アルミホイール HIDライト

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 登録済未使用車

    本体価格
    134万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア アクセル踏み間違い防止装置 届出済未使用車 バックカメラ ベンチシート シートヒーター 寒冷地仕様車 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKスペース 660 キーレスエントリー ETC 社外オーディオ アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    37.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スタイルエディション CD Sブレーキ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD ワンオーナー eアシスト 純正ナビ フルセグTV 片側電動 全方位カメラ 前後ドラレコ バックカメラ シートヒーター LEDオートライト リアサーキュレーター

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ・純正9インチナビ・ルームミラー表示バックカメラ・ETC2.0・前後ドライブレコーダ・ハンズフリー機能付き助手席側電動スライドドア・前席シートヒータ・パーキングソナー・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    156.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 横滑り防止装置 シートヒーター 両側電動スライドドア ドライブレコーダー バックカメラ 純正アルミホイール ナビTV  アイドルSTOP

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
244
80.6万円
関西
141
84.5万円
東海
198
96万円
北海道
75
82.7万円
九州
232
78.5万円
東北
116
93.2万円
北陸・甲信越
117
87.8万円
中国
125
90.5万円
四国
42
99.1万円
地域別台数
関東
3
84.2万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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eKスペースと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   クライスラー  300Cツーリング
174.9万円194.6万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
659 排気量(cc) 3518~5654
52 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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