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eKスペースとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとイプシロンの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   クライスラー  イプシロン
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 22万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 13
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV CD バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター 左パワースライドドア プッシュスタート スマートキー エンジンスターター アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト CDオ-ディオ 片面電動スライドドア

    本体価格
    80.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 寒冷地仕様 ナビゲーション シートヒーター 運転席助手席エアバック 両側スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    109.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 電動スライド 全周囲カメラ e-Assist 禁煙車 シートヒーター スマートキー 誤発進抑制機能 アイドリングストップ

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 運転席助手席シートヒーター LEDライト バックカメラ

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト ストラーダSDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグTV 誤発進抑制機能 盗難防止装置 プライバシーガラス ハイコントラストメーター

    本体価格
    62.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ワンオーナー・純正ナビ・EGスターター・シートヒーター・左側Pスライドドア

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    33万円

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    82.2万円

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    59.8万円

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    本体価格
    45.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    25万円

関東
222
80.2万円
関西
128
81.4万円
東海
169
95.1万円
北海道
78
80.4万円
九州
206
75.7万円
東北
100
97.6万円
北陸・甲信越
105
98.6万円
中国
110
87.8万円
四国
40
91.7万円
地域別台数
関東
5
44.6万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
0
---
九州
1
22万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
48.9万円
四国
1
23.8万円

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eKスペースとイプシロンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   クライスラー  イプシロン
174.9万円194.6万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
659 排気量(cc) 875
52 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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