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eKスペースとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   フォード  フィエスタ
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 29.7万円79万円
フィエスタの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKスペース 660 G 2WD 禁煙 純正ナビ 全方位カメラ リヤサーキュレーター 両側スライド助手席側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 踏み間違い防止 シートヒーター Bluetooth ハンズフリーオートスライド 2トーン色

    本体価格
    99.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ハンズフリー電動スライドドア 禁煙 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 元社用車 ナビ バックカメラ シートヒーター 前後コーナーセンサー 片側電動スライドドア 地デジTV Bluetooth HDMI DVD LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKスペース M 4WD 

    本体価格
    148.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ナビ フルセグTV バックモニター ターボ 両側電動スライドドア ETC プッシュスタート

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M キーレス シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 禁煙 アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    29.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 車検整備2年電動スライドHIDスマートキ

    本体価格
    35.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 軽減ブレーキ ナビフルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ プッシュスタート タッチパネルオートエアコン 両側パワースライドドア HIDライト ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 衝突軽減システム アルミホイール ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    63.2万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    79万円

関東
217
83.5万円
関西
115
79.5万円
東海
164
93.4万円
北海道
61
75.9万円
九州
198
74.4万円
東北
101
94.7万円
北陸・甲信越
109
94.8万円
中国
90
88万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
54.2万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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eKスペースとフィエスタのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   フォード  フィエスタ
174.9万円194.6万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
659 排気量(cc) 997
52 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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