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eKスペースとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   マツダ  MS-8
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
1242 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止サポート 両側パワースライドドア ナビ フルセグTV DVD再生 CD 社外アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ETC・ナビ・ドライブレコーダー・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 認定保証

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ワンセグTV  バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ エクリプス製フルセグ対応メモリーナビ  アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 1年保証付 ナビ フルセグ ミラー型前後ドライブレコーダー Bluetooth ETC CD・DVD再生 HIDヘッドライト オートライト ターボ 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ・左側パワースライドドア・全方位モニター・キーレスエントリーキー・ベンチシート

    本体価格
    67.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ユーザー様買取車

    本体価格
    32.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション フロント/サイド/バックカメラ付き

    本体価格
    79.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD 禁煙車 全方位モニター eーアシスト 両側パワスラ クルコン ターボ ETC シートヒーター スマートキー オートエアコン LED

    本体価格
    95.8万円

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    59万円

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    本体価格
    88万円

関東
235
82.2万円
関西
132
85.6万円
東海
190
99.6万円
北海道
85
83.5万円
九州
228
75.6万円
東北
109
94.9万円
北陸・甲信越
103
86.5万円
中国
118
88.1万円
四国
42
99.9万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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eKスペースとMS-8のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  MS-8
174.9万円194.6万円 新車時価格 205.4万円314万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
659 排気量(cc) 1995~2496
52 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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