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eKスペースとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 74.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 22
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ SDナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド ドラレコ ETC LEDヘッド 衝突軽減装置 Bluetooth フルセグTV クルーズコントロール オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    89.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    156.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 2年保証 CVT ナビ 両側スライド片側電動ドア バックカメラ  フォグランプ エンジンスターター プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 両側パワスラ 純正ナビ 全方位モニター BT

    本体価格
    52.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 社外テールランプ Bluetooth SDカード USB 外部入力 地上テレビ フルセグ アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア リアサンシェード リアテーブル プラズマクラスター

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 12ヶ月保証走行無制限 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ クルーズコントロール オートエアコン シートリフター

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ナビ・Bカメラ・ドラレコ・片側電動スライド・温暖シート

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ベンチシート キーレス アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD SDナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキー 社外アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    32万円

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    129万円

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    本体価格
    188万円

関東
235
82.5万円
関西
135
85.1万円
東海
193
100.5万円
北海道
85
82.3万円
九州
226
75.7万円
東北
109
96.4万円
北陸・甲信越
104
86.4万円
中国
110
86.9万円
四国
42
100.1万円
地域別台数
関東
10
177.9万円
関西
2
196.5万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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eKスペースとMクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  Mクラス
174.9万円194.6万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
659 排気量(cc) 2986~3497
52 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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