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eKスペースとバネットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   日産  バネット
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 28万円239万円
バネットの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 107
  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム シートヒーター オートライト タイヤアングルガイド キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    86.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 4WD 純正7インチナビ(CD USB SD TV) 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ D席シートヒーター

    本体価格
    96.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 修復歴なし 電動スライドドア ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 シートヒーター CD DVD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 HID オートライト フォグライト

    本体価格
    65.5万円

  • 三菱 eKスペース T セーフティパッケージ 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション ナビ バックモニター 電動ドア ETC

    本体価格
    91万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 社外ナビ 電動スライド スマートキー

    本体価格
    54.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 両側電動パワースライドドア シートヒーター bluetooth付きカーナビ ETC リアサーキュレーター HIDヘッドライト バックカメラ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 本土仕入れ キーレス ナビ フルセグTV

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 社外ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ アルミ インテリキー 車検整備付き 一年間保証付き

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    140万円

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    50万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
216
83.8万円
関西
112
79.7万円
東海
163
93.3万円
北海道
60
78.5万円
九州
200
75.4万円
東北
99
95万円
北陸・甲信越
107
96.7万円
中国
91
87.8万円
四国
39
90.4万円
地域別台数
関東
40
89.9万円
関西
19
63.3万円
東海
11
110万円
北海道
11
72.4万円
九州
4
86.3万円
東北
12
77.3万円
北陸・甲信越
6
88.4万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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バネットの中古車を探す

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eKスペースとバネットのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  バネット
174.9万円194.6万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
659 排気量(cc) 1789~2184
52 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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