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eKスペースとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとプリメーラの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  プリメーラ
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 20
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト フルセグナビ+バックカメラ+ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD ターボ アラウンドビューモニター ナビ地デジBluetooth 衝突軽減 誤発進抑制装置 横滑り防止 サポカー サイドエアバック 両側自動ドア ETC シートヒーター スマートキー 純正AW 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純CD・Bカメラ・LEDライト・プッシュスタート

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 禁煙車 ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア インパネAT ベンチシート アームレスト タッチ式フルオートエアコン 革巻きハンドル HIDヘッドライト

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア ビルトインETC インテリキー プッシュスタート 禁煙 修復歴無 走行2.6万Km

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M CDプレーヤー 横滑り防止装置 キーレス シートヒーター 両側スライドドア アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート 左側電動スライド

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD 本州仕入 1年保証 レーダーブレーキ 社外ナビ地デジTV シート&ミラーヒーター 両側スライドドア アイドリングストップ トラクションコントロール

    本体価格
    63.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ナビ&フルセグTV 両側スライドドア

    本体価格
    69万円

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    49.9万円

関東
223
82.9万円
関西
119
82万円
東海
163
92.3万円
北海道
65
76.8万円
九州
202
75.2万円
東北
102
94.5万円
北陸・甲信越
108
96.6万円
中国
96
87.7万円
四国
37
92.1万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
2
54.9万円
東海
4
101.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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eKスペースとプリメーラのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  プリメーラ
174.9万円194.6万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
659 排気量(cc) 1769~2488
52 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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