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eKスペースとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとプリメーラの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  プリメーラ
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 20
  • 三菱 eKスペース 660 M 社有車UP 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 コーナーセンサー CDステレオ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    72.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 検8年7月 純正ナビ バックカメラ TV プッシュスタート 左側パワースライドドア ETC ベンチシート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビゲーション バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    89.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 全周囲カメラ ドライブレコーダー 両側スライド片側電動スライドドア ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ 電動格納ドアミラー DVD CD フルセグTV

    本体価格
    72.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ターボ 衝突軽減B Fセグナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G CDチューナー・全周囲C・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKスペース 660 M CD 前席ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    78万円

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    応談

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    本体価格
    79.8万円

関東
244
80.3万円
関西
146
84万円
東海
205
96.9万円
北海道
78
83.8万円
九州
230
78.1万円
東北
117
92.3万円
北陸・甲信越
110
86.6万円
中国
121
88.1万円
四国
42
97.9万円
地域別台数
関東
8
96.5万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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eKスペースとプリメーラのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  プリメーラ
174.9万円194.6万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
659 排気量(cc) 1769~2488
52 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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