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eKスペースとMR2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   トヨタ  MR2
VS
13万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 128万円613.8万円
MR2の相場表を見る
1122 中古車掲載台数 70
  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 保証12ヵ月・走行無制限エマージェンシーブレーキ ナビ TV ETC

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ナビ フルセグ 電格ミラー ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト W/サイドエアバック 衝突軽減 CD AUX アイドリングストップ ETC 電動格納ミラー スライドドア 社外アルミホイール14インチ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    37.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 純正ナビ ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 禁煙 両側電動スライドドア ETC バックカメラ ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ オーディオ インテリキー プッシュスタート 保証書 電動格納ミラー 純正アルミ サイドバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    69.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 

    本体価格
    136.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 T ナビ バックカメラ ETC フォグランプ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 パーキングソナー オートハイビーム 当社下取車 ワンオーナー 最長10年10万km特別保証延長

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ 後期 修復歴無し ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター 両側電動スライド クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 純正9型ナビ/ETC/バックカメラ/フルセグTV/e-Assist

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD 片側電動スライドドア バックカメラ スマートキー

    本体価格
    39.9万円

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  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ 後期モデル/禁煙車/記録簿/タイミングベルト交換済み/RAYS14インチアルミ/新品ナビTV/フロント&サイドエアロ/リアスポイラー/ETC/オートエアコン/電格ミラー/

    本体価格
    289.6万円

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    380万円

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    本体価格
    295万円

関東
209
78.2万円
関西
124
79.1万円
東海
161
85.7万円
北海道
63
85.2万円
九州
229
76.7万円
東北
112
93.1万円
北陸・甲信越
100
99.7万円
中国
85
85.7万円
四国
39
89.9万円
地域別台数
関東
25
265.8万円
関西
15
289.1万円
東海
6
149.8万円
北海道
0
---
九州
10
246.2万円
東北
4
285.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
269.5万円
四国
1
295万円

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eKスペースとMR2のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  MR2
174.9万円194.6万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
659 排気量(cc) 1998
52 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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