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eKスペースとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   トヨタ  カリーナ
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 46.5万円278万円
カリーナの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 純正 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/マルチアラウンドモニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    133.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    162.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 後期 メモリーナビ 地デジ アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー ブレーキサポート パワースライドドア シートヒーター サーキュレーター ロールシェード プッシュスタート

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD ・社外メモリーナビゲーション(CN-RA03D) CD/DVD/フルセグ/USB/SD/BT/iPod・純正エンジンスターター・全方位カメラ・片側パワースライドドア・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置

    本体価格
    112.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 修復歴無し・禁煙車・両側ハンズフリーパワースライドドア・ナビTV・BT・USB・DVD・前後ドライブレコーダー・ETC・スマートキー・プッシュスタート・オートライト・衝突軽減・ドライブレコーダー

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビゲーション バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    89.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 検2年自社 ローン キーレスistop ETC CD 両スライドドア

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート 左側電動スライド

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 1年保証付き 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    73万円

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    応談

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    217万円

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    本体価格
    159万円

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    228万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ GT-R カリーナ GT-R 5MT AA63 4A-G 15インチ ロンシャン

    本体価格
    178万円

関東
238
82.7万円
関西
134
85.8万円
東海
192
99.6万円
北海道
83
83.4万円
九州
231
75万円
東北
112
95.1万円
北陸・甲信越
102
87万円
中国
119
88万円
四国
43
98.1万円
地域別台数
関東
8
125.3万円
関西
1
182万円
東海
4
273.3万円
北海道
1
78万円
九州
3
212.7万円
東北
3
88.8万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとカリーナのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  カリーナ
174.9万円194.6万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
659 排気量(cc) 1498~2184
52 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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