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eKスペースとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとクラウンセダンの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  クラウンセダン
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 80
  • 三菱 eKスペース 660 E 本土仕入れ キーレス ナビ フルセグTV

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側電動 社外HDDナビ Bカメラ HID

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 純正エンジンスターター ドライブレコーダー ETC バックカメラ 夏冬タイヤセット有 助手席側電動スライド

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ フルセグTV オートハイビーム

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD ワンセグナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ナビ・Bカメラ・ドラレコ・片側電動スライド・温暖シート

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビ地デジBカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ レーンキープアシスト ベンチシート オートマチックハイビーム 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 純正ナビ&フルセグTV 走行36000km

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    77.7万円

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    105万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG 車高調・18インチアルミ・社外ナビ・地デジTV・

    本体価格
    88万円

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    60万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン スーパーデラックス ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    238万円

関東
234
82.3万円
関西
133
85.7万円
東海
193
99.3万円
北海道
86
83.9万円
九州
229
75.2万円
東北
110
94.6万円
北陸・甲信越
103
87万円
中国
119
87.6万円
四国
42
99.9万円
地域別台数
関東
16
107.9万円
関西
7
106.5万円
東海
24
131.2万円
北海道
2
143.9万円
九州
11
137.7万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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eKスペースとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  クラウンセダン
174.9万円194.6万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
659 排気量(cc) 1988~1998
52 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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