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エクリプスクロスと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   アバルト  695ビポスト
VS
146万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
393 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 車線逸脱装置 バックモニター シートヒーター 全方位モニター パワーバックドア ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オナ12セグMナ

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 雹害車両 ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 三菱認定中古車 保障付き 禁煙車 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 シートヒーター プッシュスタート キーレス

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙車 社有車UP 電動リヤゲート  USB マイパイロット スマホ連携ナビ 全方位カメラ 障害物センサー 運転席電動シート シートヒーター ハンドルヒーター AC1500W TVフルセグ

    本体価格
    358.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD e-Assist ETC バックカメラ  全方ドラレコ

    本体価格
    230.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 純正ブラックアルミ 電動サンルーフ&ルーフレール 純正8インチスマホ連携ナビ ヘッドアップディスプレイ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    338万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ETC ドラレコ前後 ハーフレザー

    本体価格
    258.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ETC 禁煙車 PHEV

    本体価格
    210万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/シートヒーター/ハーフレザーシート/ブラインドスポットモニター/全周囲/LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/衝突軽減ブレーキ/ETC/フルセグ/レーンキープアシスト

    本体価格
    218.2万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
113
269.3万円
関西
43
294.4万円
東海
70
262.8万円
北海道
36
298.1万円
九州
19
286.8万円
東北
52
278.2万円
北陸・甲信越
44
277.3万円
中国
12
245.8万円
四国
4
276.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695ビポストの中古車を探す

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エクリプスクロスと695ビポストのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アバルト  695ビポスト
253.1万円465.1万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1498~2359 排気量(cc) 1368
128~150 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエクリプスクロスの中古車は393台、695ビポストの中古車は1台掲載しています。
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