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エクリプスクロスとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  Q8 e-tron
VS
136.1万円389.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 548.9万円875万円
Q8 e-tronの相場表を見る
278 中古車掲載台数 15
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ ドラレコ AC1500W クリアランスソナー HUD BSM 運転席パワーシート ハーフレザーシート 両席シートヒーター

    本体価格
    208.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 社有車 Mナビ TV Bカメラ ETC AC100V電源

    本体価格
    262万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G スマホ連携ナビ ホワイトレザーシート マルチアラウンドモニター マイパイロット エレクトリックテールゲート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 自社買取車 ワンオーナー 純正ナビ TV リアカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 夏冬タイヤ付

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ/ETC/全周囲カメラ/TV/ACコンセント

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電気温水式ヒーター 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC 1500W給電 電動シート ハーフレザーシート

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV LEDヘッドライト&フォグ スマートキー&プッシュスタート 安全支援システム ETC ステアリング&シートヒーター 全周囲カメラ 純正アルミ 4WD車

    本体価格
    264.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ マイパイロット パワーバックドア 前後ドライブレコーダー ETC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーシート 充電ケーブル

    本体価格
    225万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メーカー純正ナビ ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ クリアランスソナー ETC シートヒーター 禁煙車 レーダークルーズ パワーシート ステアリングヒーター オートブレーキホールド フルセグ

    本体価格
    260万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 全周囲カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    280万円

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    750万円

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    本体価格
    568万円

関東
64
250.5万円
関西
36
265.9万円
東海
75
242.4万円
北海道
28
255.6万円
九州
19
271.7万円
東北
30
265.5万円
北陸・甲信越
13
241万円
中国
7
268.1万円
四国
6
284万円
地域別台数
関東
4
695.5万円
関西
0
---
東海
6
698.7万円
北海道
2
663万円
九州
0
---
東北
1
658万円
北陸・甲信越
2
748.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  Q8 e-tron
253.1万円465.1万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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