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エクリプスクロスと4Cを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   アルファ ロメオ  4C
VS
139万円385万円
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中古車相場 665.7万円948万円
4Cの相場表を見る
399 中古車掲載台数 20
  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/後側方車両検知機能/衝突被害軽減ブレーキ/ディーゼルターボ/ETC車載器/スペアタイヤ/LEDヘッドランプ/AUTOライト/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    259万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション e-Assist SDナビ ETC Bluetooth バックカメラ マイパイロット 前席シートヒーター LEDヘッド 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    356.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ e-Assist マイパイロット 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    306万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    310.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 三菱認定中古車 保障付き 禁煙車 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 シートヒーター プッシュスタート キーレス

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD ルーフレール 電動パノラマサンルーフ スマホ連携ナビゲーション S-AWC ヒルスタートアシスト マイパイロット パーキングセンサー

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション e-Assist マイパイロット SDナビ Bluetooth再生 バックカメラ ETC レーダークルーズ 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ クリアランスソナー サイドエアバッグ

    本体価格
    356.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 当社ユーザー下取ワンオーナー 駆動バッテリー残存86.7パーセント S-AWC 100V/1500W給電機能 純正スマホ連携ナビゲーション(TV・USB・Bluetooth) マルチアラウンドモニター ETC2.0 BSW/LCA パーキングセンサー

    本体価格
    259.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビゲーション付き

    本体価格
    346.5万円

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    854万円

関東
106
273.5万円
関西
59
300.9万円
東海
87
270万円
北海道
19
271.5万円
九州
33
283.1万円
東北
37
278.4万円
北陸・甲信越
32
248.7万円
中国
18
263.2万円
四国
8
273.3万円
地域別台数
関東
8
816.6万円
関西
3
906万円
東海
7
835万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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エクリプスクロスと4Cのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アルファ ロメオ  4C
253.1万円465.1万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1498~2359 排気量(cc) 1742
128~150 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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