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エクリプスクロスとB10を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   BMWアルピナ  B10
VS
139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 439万円770万円
B10の相場表を見る
387 中古車掲載台数 8
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホナビ TV 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携8型ナビ 全方位 ETC フルセグ アダプティブクルーズコントロール 1500W電源 後側方車両検知警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 障害物センサー ワンオーナー

    本体価格
    313.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 全周囲/シートヒーター/BSM/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/シートヒーター/オートホールド/パドルシート/USB端子/コーナーセンサー/アイドリングストップ/ブラインドスポット

    本体価格
    248.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマートフォン連携ナビゲーション付き

    本体価格
    286万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション ・レンタアップ車・走行1070km・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・全方位カメラ・ETC・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・電動リアゲート・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    284.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 駆動BT残存88パーセント 禁煙 車検整備付 純正スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC 後側方検知 障害物センサ- 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ 電動シ-ト AC100電源 1オ-ナ ワンセグ USB接続 Bluetooth 音楽プレイヤ接続

    本体価格
    290万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 三菱認定中古車 保障付き 禁煙車 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 シートヒーター プッシュスタート キーレス

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD eアシスト マイパイロット ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ eアシスト マイパイロット ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ

    本体価格
    253万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 令和5年登録 禁煙車 マイパイロット ナビ フルセグTV 電動Rゲート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー

    本体価格
    223.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    338万円

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    本体価格
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関東
103
273.6万円
関西
61
301万円
東海
85
267.9万円
北海道
21
275.3万円
九州
29
280.7万円
東北
34
278.7万円
北陸・甲信越
27
248.1万円
中国
19
258.3万円
四国
8
273.3万円
地域別台数
関東
7
604.5万円
関西
1
699.9万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  エクリプスクロス   BMWアルピナ  B10
253.1万円465.1万円 新車時価格 896万円1198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
1498~2359 排気量(cc) 3152~4619
128~150 最高出力(馬力) 285~355
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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