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エクリプスクロスとDB12を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   アストンマーティン  DB12
VS
145万円380万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 2580万円4200万円
DB12の相場表を見る
369 中古車掲載台数 24
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 2WD スマホ連携ナビ 電動テールゲート 全方位カメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 車両検知警報システム 障害物センサー 誤発進抑制 1500cc ガソリン ターボ車 社有車UP 禁煙車

    本体価格
    311.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ・ETC・フロントドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 4WD 7型ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    307万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    146万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD RECAROシート HKS車高調 社外マフラー ナビ 地デジ フルセグ バックカメラ 全周囲カメラ Bluetooth USBポート クルーズコントロール ルーフレール LEDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 社外ナビ/地デジ/バックカメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/シートヒーター/ステアリングヒーター/AC100V/純正18AW/LEDヘッドライト/ハーフレザー/ETC/Bluetooth接続/

    本体価格
    206.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 プッシュスタート パドルシフト レーンアシスト 障害物センサー DVD Bluetooth バックカメラ シートヒーター エンジンスターター

    本体価格
    167万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    308.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    282.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット ワンオーナー 電池残量87

    本体価格
    269万円

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    2660万円

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    本体価格
    2680万円

関東
106
257.7万円
関西
45
278.6万円
東海
67
263.7万円
北海道
28
267万円
九州
30
272.1万円
東北
34
275.9万円
北陸・甲信越
40
261.6万円
中国
15
249万円
四国
4
265.9万円
地域別台数
関東
10
3006万円
関西
5
2739.6万円
東海
4
2940万円
北海道
0
---
九州
2
3790万円
東北
2
3450万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2890万円
四国
0
---

エクリプスクロスの中古車を探す

DB12の中古車を探す

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エクリプスクロスとDB12のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アストンマーティン  DB12
253.1万円465.1万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1498~2359 排気量(cc) 4000
128~150 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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