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エクリプスクロスとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ダイハツ  ビーゴ
VS
139.9万円444.9万円
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中古車相場 39万円115万円
ビーゴの相場表を見る
339 中古車掲載台数 5
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 4WD 当社下取り 純正KOS対応エンジンスターター 2DINオーディオ Pソナー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ETC クルーズコントロール 10年10万km特別保証延長

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 12ヶ月走行距離無制限保証付き S-AWC 純正ディスプレイオーディオ 360°ビュー ETC シートヒーター

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 半革 ナビTV Bluetooth ステアリングヒーター LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 スマホ連携8インチナビ マルチアラウンドモニター ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター 電動シート 前後コーナーセンサー クルコン パドルシフト

    本体価格
    346万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 登録済未使用車 純正メモリーナビ LEDヘッドライト 全方位カメラ 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター 電動リヤゲート アイドリングストップ ステアリングヒーター USB充電ポート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    309万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    375万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/AppleCarPlay/ハーフレザー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    183.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション メモリーナビ フルセグTV マルチアラウンドモニター 電動リヤゲート 衝突被害軽減ブレーキシステム 誤発進抑制機能システム フロント&リヤパーキングセンサー フロント&リヤシートヒーター 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター 元社有車 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター AC電源

    本体価格
    348.9万円

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    本体価格
    115万円

関東
76
299.7万円
関西
54
284.6万円
東海
72
257.5万円
北海道
27
254.8万円
九州
27
268.8万円
東北
40
268.7万円
北陸・甲信越
29
276.7万円
中国
9
241.1万円
四国
5
291万円
地域別台数
関東
2
66.9万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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エクリプスクロスとビーゴのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ダイハツ  ビーゴ
253.1万円465.1万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1498~2359 排気量(cc) 1495
128~150 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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