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ムーヴキャンバスとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  エクリプスクロス
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
5492 中古車掲載台数 466
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X   SAIII ナビ・ETC付き

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    164.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 純正黒ルーフキャリア パノラマ対応カメラ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/両側電動スライド/Bカメラ

    本体価格
    154.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 両側スライドドア 社外ナビゲーション

    本体価格
    113万円

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    410.4万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD ナビTVフルセグ 誤発進抑制装置 ETC

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    264万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 軽減B・BSM・ナビ・TV・全カメラ・ETC

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マルチアラウンドモニター スマホ連携ナビ

    本体価格
    349万円

関東
1261
137.8万円
関西
624
141万円
東海
923
140.6万円
北海道
216
142.5万円
九州
914
136.8万円
東北
430
142.7万円
北陸・甲信越
354
137.5万円
中国
529
139.6万円
四国
241
142.8万円
地域別台数
関東
96
253.9万円
関西
71
280.2万円
東海
91
275.8万円
北海道
28
263.6万円
九州
44
254.7万円
東北
50
269万円
北陸・甲信越
35
245万円
中国
33
269.3万円
四国
18
243万円

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ムーヴキャンバスとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  エクリプスクロス
146.3万円192万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
52~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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