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エクリプスクロスとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
138万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
433 中古車掲載台数 30
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 夏冬タイヤ付/寒冷地仕様/9型ナビ/Bカメラ/TV/eアシスト/マイパイロット/電気温水式ヒーター/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/1500W電源/スペアキー/ドラレコ/ETC/HUD/ハンドルヒーター/パワーシート&ヒーター

    本体価格
    229.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携8インチナビ 全方位 ETC 1500W電源 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 障害物センサー 容量算出89.1 ワンオーナー

    本体価格
    275.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 1オーナー・禁煙・アルパイン11インチナビ・フルセグTV・Bカメラ・前後ドラレコ・HUD・衝突軽減・レーダークルーズ・シートヒーター・コンビシート・ETC・LED・純正18インチアルミホイル

    本体価格
    351.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲モニター/シートヒーター/ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/充電ケーブルあり/マルチアラウンドビューモニター/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/4WD/ステアリングヒーター/e-アシスト/アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/ETC

    本体価格
    168万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ レンタアップ車両 スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ  マイパイロット 電動テールゲート アイドリングストップ

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    373.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    242万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD スマートフォン連携ナビ フルセグTV マルチアラウンドモニター マイパイロット LED Pシート 前席後席シートヒーター ステアリングヒーター  パワーバックドア 雹凹

    本体価格
    313万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ 禁煙車 試乗車UP 電池91パーセント ブラインドスポットモニター マイパイロット 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 Bluetooth接続 電動テールゲート

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    229.9万円

関東
113
260.9万円
関西
50
299.1万円
東海
82
257万円
北海道
44
286.7万円
九州
26
275万円
東北
58
278.6万円
北陸・甲信越
43
269.8万円
中国
12
262.4万円
四国
5
271.1万円
地域別台数
関東
18
258.2万円
関西
4
261.9万円
東海
2
237.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
230.5万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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エクリプスクロスとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ダイハツ  グランマックスカーゴ
253.1万円465.1万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1498~2359 排気量(cc) 1494~1496
128~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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