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エクリプスクロスと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フェラーリ  308GTS
VS
289円389.9万円
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中古車相場 1380万円1860万円
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383 中古車掲載台数 6
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 リアトラフィックモニター フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター ナビ 電動リアゲート MTモード付 禁煙車

    本体価格
    296万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ターボ 7型ワイドナビ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 レーダークルーズ コーナーセンサー 後側方検知警報 バックカメラ シートヒーター ETC 電動パーキングブレーキ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    258.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    239万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 4WD 全周

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/全周囲/純正エアロ/メーカーナビ/シートヒーター/メーカーナビ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/AC100V/レーンキープ/衝突軽減/ステアリングヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙ワンオーナー車両 サンルーフ ルーフレール スタイリングpkg・スポイラーpkg 12ヶ月保証/点検整備付 HUD BSM 純正ナビ・18インチアルミ Bluetooth 全方位カメラ 障害物センサー 追従型クルコン

    本体価格
    256万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正スマホ連携ナビ フルセグ 全方位カメラ HUD クリアランスソナー マイパイロット eアシスト ハーフレザーシート 運転席パワーシート 全席シートヒーター パワーバックドア  専用18インチアルミ

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD レーダーブレーキサポート レーンキープアシスト フロアマット BLUETOOTH バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD フローティング11型ナビ フルセグ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正ブラックカラー18インチAW

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD GReddyフルエアロ・オーバーフェンダー/e-アシスト/レーダークルーズ/全方位モニター/LEDライト/フォグランプ/純正ナビ/ETC2.0/パワーシート/シートヒータードライブコレコーダー/禁煙

    本体価格
    232.7万円

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    本体価格
    1380万円

関東
93
264.1万円
関西
62
295.9万円
東海
81
257万円
北海道
25
268.8万円
九州
31
286.2万円
東北
42
273.5万円
北陸・甲信越
20
222万円
中国
20
309.6万円
四国
9
286.3万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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エクリプスクロスと308GTSのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フェラーリ  308GTS
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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