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エクリプスクロスとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フィアット  バルケッタ
VS
139万円385万円
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中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
378 中古車掲載台数 16
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD カラードパッケージ メモリーナビ ETC

    本体価格
    260万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC USB クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ルーフレール LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール ターボエンジン

    本体価格
    252.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    215万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ハイブリッド ルーフレール サンルーフ AC電源 後側方検知 禁煙車 ワンオーナー レーダークルーズ 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱アシスト レーンチェンジアシスト 電動シート

    本体価格
    279万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ヘッドアップディスプレイ ETC ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ナビTV BT Bカメラ 前後ドラレコ エンスタ eアシスト HUD LEDオートライト フォグ Aクルコン Pシフト 革巻ステア・SW オート電格ミラー オートワイパー FCM LDW Cソナー カーテンサイドエアバック

    本体価格
    215万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション ・レンタアップ車・走行1070km・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・全方位カメラ・ETC・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・電動リアゲート・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    284.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ レザーシート 全席シートヒーター 前席パワーシート eアシスト 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 LEDヘッド ETC コーナーセンサー ステアリングヒーター

    本体価格
    263.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション フルセグナビ バックカメラ 中古車2年保証付 LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth対応 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    299万円

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関東
100
273.3万円
関西
58
303.5万円
東海
86
268.3万円
北海道
20
281.4万円
九州
30
275.8万円
東北
33
282.4万円
北陸・甲信越
25
247万円
中国
17
253.8万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
9
98.8万円
関西
2
165万円
東海
2
183.5万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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エクリプスクロスとバルケッタのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フィアット  バルケッタ
253.1万円465.1万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1498~2359 排気量(cc) 1746
128~150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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