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エクリプスクロスとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フィアット  プントエヴォ
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
409 中古車掲載台数 3
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    351万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 1オーナー MMCS 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    285.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー メーカーナビ 地デジ 360°カメラ 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー ETC e-アシスト 純正18インチAW 電動パーキング パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    229.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    264万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV CD・DVD再生 クルーズコントロール クリアランスソナー パドルシフト オートライト オートハイビーム 純正18AW 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    175.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 5名 禁煙 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ 電動シ-ト 電動リアゲ-ト 後側方検知 障害物センサ- 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ AC100V電源 残存91.3 フルセグ USB接続 Bluetooth 音楽プレイヤ接続 ワンオ-ナ

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制  駆動用バッテリー残存容量90パーセント

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP スマホ連携ナビ

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ 全方位カメラ マイプロパイロット

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ レンタアップ車両 スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ  マイパイロット 電動テールゲート アイドリングストップ

    本体価格
    299.8万円

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  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

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    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

関東
106
268.5万円
関西
44
305.1万円
東海
83
257万円
北海道
38
289.5万円
九州
24
269万円
東北
52
279.4万円
北陸・甲信越
47
275.5万円
中国
9
294.4万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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エクリプスクロスとプントエヴォのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フィアット  プントエヴォ
253.1万円465.1万円 新車時価格 205万円230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1498~2359 排気量(cc) 1368
128~150 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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