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エクリプスクロスとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フォード  フレックス
VS
139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 198万円
フレックスの相場表を見る
383 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スタイリングパッケージ マイパイロット スマートフォン連携ナビゲーション アラウンドモニター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ 全周囲カメラ Bluetooth 元試乗車 フルセグテレビ ステアリングヒーター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート パドルシフト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    326.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー ヒッチメンバー ナビゲーション フルセグ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ e-アシスト レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    206.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD eーアシスト メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドランプ シートヒーター BSM ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 雹害車

    本体価格
    337万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ Rカメラ ドラレコ ETC 認定保証

    本体価格
    232.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携8型ナビ 電動サンルーフ 電気温水式ヒーター ルーフレール フルセグ 全方位カメラ マイパイロット 電動テールゲート パワーシート 1500W電源 後側方車両検知警報システム 社有車UP

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーターAC電源 三菱パワーサウンドシステム

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマホ連携ナビ全方位カメラ電動テールETC元当社試乗車

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

関東
99
275.4万円
関西
60
301.9万円
東海
87
267.6万円
北海道
20
281.4万円
九州
30
282万円
東北
35
280.6万円
北陸・甲信越
27
255.6万円
中国
16
252.8万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレックスの中古車を探す

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エクリプスクロスとフレックスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォード  フレックス
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) 3500
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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