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エクリプスクロスとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとシティカブリオレの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  シティカブリオレ
VS
139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 55.9万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
385 中古車掲載台数 10
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    264万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション e-Assist SDナビ ETC Bluetooth バックカメラ マイパイロット 前席シートヒーター LEDヘッド 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    356.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 レザーシート シートヒーター ルーフレール 電気温水式ヒーター AC電源

    本体価格
    289.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 修復歴有 ETC ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 4WD ディスプレイオーディオ 衝突軽減システム レーダークルーズ  バックカメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    211.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV LEDヘッドライト&フォグ スマートキー&プッシュスタート 安全支援システム ETC シートヒーター バックカメラ 純正アルミ 4WD車

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・100V電源・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・コーナーセンサー・シートヒーター・電動リアゲート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビ MI-PILOT ETC ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートマチックハイビーム 駆動用バッテリー残存容量90.7パーセント

    本体価格
    236.9万円

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    70万円

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    本体価格
    169万円

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    198万円

  • ホンダ シティカブリオレ  5速ミッション MOMOハンドル 社外アルミ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ シティカブリオレ ミッション エアコン不

    本体価格
    102万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    385万円

関東
101
274万円
関西
59
302万円
東海
87
267.6万円
北海道
20
281.4万円
九州
30
282万円
東北
35
280.6万円
北陸・甲信越
27
255.6万円
中国
17
252万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
3
213.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  シティカブリオレ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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