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エクリプスクロスとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ジャガー  Sタイプ
VS
139万円385万円
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中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
397 中古車掲載台数 20
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD メーカー8インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ ハーフレザー パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド AppleCarplay ETC

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション バックカメラ マイパイロット スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー 電動テールゲート 電動パーキング ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正ナビ アラビュー ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 レザーシート シートヒーター ルーフレール 電気温水式ヒーター AC電源

    本体価格
    289.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 2WD 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    370.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 8型純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制 コーナーセンサ 車線逸脱防止 後側方検知警報 全周囲カメラ ETC2.0 電動シート シートヒーター アダプティブクルーズ Bluetooth AC1500W電源

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD SDナビ地デジ/Bluetooth搭載/追従クルコン/衝突軽減/アイドリングストップ/シートヒーター/8速パドルシフト/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン/クリアランスソナー

    本体価格
    243.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション SDナビ

    本体価格
    351.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 リアトラフィックモニター フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター ナビ 電動リアゲート MTモード付 禁煙車

    本体価格
    296万円

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    応談

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    64万円

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    179.8万円

関東
105
274.2万円
関西
59
300.9万円
東海
87
269.9万円
北海道
20
270.3万円
九州
32
284.1万円
東北
37
278.1万円
北陸・甲信越
31
249万円
中国
18
263.2万円
四国
8
273.3万円
地域別台数
関東
9
173.8万円
関西
7
78.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
100.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sタイプの中古車を探す

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エクリプスクロスとSタイプのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ジャガー  Sタイプ
253.1万円465.1万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1498~2359 排気量(cc) 2494~4196
128~150 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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