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エクリプスクロスとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ジャガー  Eペイス
VS
138万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 128万円928万円
Eペイスの相場表を見る
423 中古車掲載台数 109
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スタイリングパッケージ スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 1500W電源 シート&ステアヒーター e-アシスト レーダークルーズ 誤発進抑制制御 S-AWC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 2WD 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    292.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    233万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダクルーズ シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト パワーシート 純正18AW スマートキー ABS ESC アイドリングストップ

    本体価格
    183.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    265.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 革シ-ト 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 整備記録簿

    本体価格
    252.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 三菱e-Assist レーダークルーズ レーンキープアシスト シートヒーター LEDライト ETC スマートキー クリアランスソナー パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    267.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD クルーズコントロール LEDヘッドライト ドラレコ前 コーナーセンサー HUD シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ/全周囲カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    517.4万円

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    本体価格
    599万円

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    本体価格
    177.5万円

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    本体価格
    147万円

関東
107
264.8万円
関西
44
305.7万円
東海
79
257.8万円
北海道
44
286.4万円
九州
27
274.3万円
東北
57
278.1万円
北陸・甲信越
48
276.1万円
中国
12
262.7万円
四国
5
271.1万円
地域別台数
関東
35
413.5万円
関西
17
385.2万円
東海
26
340.6万円
北海道
4
213.3万円
九州
8
389.3万円
東北
7
310.1万円
北陸・甲信越
7
272.5万円
中国
2
227.5万円
四国
3
597.7万円

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エクリプスクロスとEペイスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ジャガー  Eペイス
253.1万円465.1万円 新車時価格 443万円854.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1498~2359 排気量(cc) 1498~1999
128~150 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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