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エクリプスクロスとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
138万円373.2万円
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中古車相場 898万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
415 中古車掲載台数 30
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減システム 純正8インチナビ 全周囲カメラ  ヘッドアップディスプレイ ステアリングスイッチ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール AC1500W

    本体価格
    257.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビ全方位カメラ電動リヤゲート社有車UP 後期型モデル 後退時・後側方車両検知警報機能 レーダークルーズ ステアリング・シートヒーター オートマチックハイビーム 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証

    本体価格
    308.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD /4WD/安全装置/純正ナビ/Bカメラ/全方位カメラ/ETC2.0/社外前後ドラレコ/シートヒ-タ-左右/コーナ-センサ-/Pセンサ-/

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    338万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD eアシスト  スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ 1500W電源 衝突軽減 LEDヘッドライト&フォグ パワーシート シート&ステアヒーター

    本体価格
    253万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 純正エンスタ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ETC ドラレコ前後 ハーフレザー

    本体価格
    255.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    272.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    286.8万円

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    本体価格
    1480万円

関東
105
267.7万円
関西
46
303.4万円
東海
80
259.2万円
北海道
42
287.1万円
九州
25
282万円
東北
55
283.7万円
北陸・甲信越
45
279.6万円
中国
12
262.4万円
四国
5
271.1万円
地域別台数
関東
11
1325.8万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1190.3万円
北海道
0
---
九州
5
1225.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとガヤルドのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ランボルギーニ  ガヤルド
253.1万円465.1万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1498~2359 排気量(cc) 4961~5204
128~150 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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