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エクリプスクロスとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 218万円1098万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
563 中古車掲載台数 52
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 7インチワイドナビ エンジンスターター

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙 ディスプレイオーディオ 全方位

    本体価格
    189万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD ETC ナビ 全方位カメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    293.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 2WD ワンオーナー   メモリーナビ

    本体価格
    286万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 衝突軽減 アルパインナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    205万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 2WD ターボ 禁煙 7.7型ナビ 誤発進抑制装置

    本体価格
    208万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正スマホ連携ナビ 後側方 誤発進

    本体価格
    333.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 8型ナビ 全周囲カメラ BSM シートヒーター

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙 メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    259.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ルーフキャリア社外AW純正ディスプレイLED

    本体価格
    179.6万円

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    418万円

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    220万円

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    578万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ローレウスエディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブP S/R 360度カメラ HUD

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    678.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ベンチレーション パノラマ パフューム

    本体価格
    369.8万円

関東
130
260万円
関西
71
288.5万円
東海
97
270.7万円
北海道
46
262.9万円
九州
41
242.4万円
東北
56
263.1万円
北陸・甲信越
57
263.2万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円
地域別台数
関東
32
481.2万円
関西
4
412.6万円
東海
7
562.7万円
北海道
1
704.8万円
九州
2
471.6万円
東北
2
859万円
北陸・甲信越
4
712.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとEクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
253.1万円465.1万円 新車時価格 1098万円1103万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
1498~2359 排気量(cc) 1992
128~150 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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