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エクリプスクロスとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとミラージュアスティの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  ミラージュアスティ
VS
139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 65.9万円70万円
ミラージュアスティの相場表を見る
379 中古車掲載台数 2
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    323.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ 電気温水式ヒーター フルセグ 全方位カメラ 前後ドラレコ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 1500W電源 LEDライト 純正アルミ 障害物センサー ワンオーナー

    本体価格
    308.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ユーザー買取ナビ全周囲カメラ席暖1オナ

    本体価格
    342.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 純正エンスタ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー

    本体価格
    304.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 禁煙車 タ-ボ スマホ連携ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール マイパイロット 電動シート シートハンドルヒーター 電動リヤゲート スマートキー リヤトラフィックモニター オートハイビーム 社有車UP

    本体価格
    298.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー ヒッチメンバー ナビゲーション フルセグ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ e-アシスト レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    206.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 全周囲

    本体価格
    369.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー スマホ連携ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム パワーシート シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/クルコン/全方位カメラ/ETC/試乗車UP

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 ZR 5速MT

    本体価格
    70万円

関東
100
272.5万円
関西
58
303.3万円
東海
87
267.5万円
北海道
20
281.4万円
九州
30
275.8万円
東北
33
281.4万円
北陸・甲信越
25
246.8万円
中国
17
251.8万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  ミラージュアスティ
253.1万円465.1万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
1498~2359 排気量(cc) 1298~1597
128~150 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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