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エクリプスクロスとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   三菱  レグナム
VS
146万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
391 中古車掲載台数 5
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート クリアランスソナー レーンキープアシスト スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    233.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ レンタアップ車両 スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ  マイパイロット 電動テールゲート アイドリングストップ

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD e-アシスト レーダークルーズ AC1500W ハーフレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ オートハイビーム コーナーセンサー ステアリングヒーター バックカメラ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    177万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ハイブリッド 8型純正ナビ 禁煙車 ワンオーナー AC電源 レーダークルーズ キーレスオペレーション 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱警報 レーンチェンジアシスト

    本体価格
    329.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ・リヤカメラ・前ドラレコ・ETC

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    264万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携8型ナビ 全方位 フルセグ ETC レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報装置 障害物センサー 1500W電源 シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ パドルシフト Bluetoot  フルセグTV USB 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    256.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    286.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲モニター/シートヒーター/ワンオーナー

    本体価格
    258万円

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    83.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    455万円

  • 三菱 レグナム 2.4 24 カスタム 

    本体価格
    95.9万円

関東
110
271.7万円
関西
43
296.5万円
東海
69
262.5万円
北海道
38
297.1万円
九州
19
286.8万円
東北
51
278.8万円
北陸・甲信越
44
277.3万円
中国
12
245.8万円
四国
5
273.9万円
地域別台数
関東
4
81.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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エクリプスクロスとレグナムのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  レグナム
253.1万円465.1万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1498~2359 排気量(cc) 1834~2498
128~150 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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