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エクリプスクロスとプラスフォーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   モーガン  プラスフォー
VS
135.2万円389.9万円
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中古車相場 1490万円1890.6万円
プラスフォーの相場表を見る
365 中古車掲載台数 4
  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー エアコン パワステ1年保証

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 4WD/純正ナビ/全周囲カメラ/Bluetooth/フルセグTV/衝突軽減システム/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/BSM/LED

    本体価格
    315.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 8インチ純正ナビ AC電源1500W 禁煙車 後側方車両検知 ワンオーナー マイパイロット レーダークルーズ 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナ-センサ- 車線逸脱警報・アシスト S-AWC ETC2.0

    本体価格
    309.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD/禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/ブルートゥース/ハーフレザー/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/純正18AW

    本体価格
    199万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙 ディーゼル4WD S-AWC 前方ドラレコ レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    295.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オナ12セグMナ

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム マイパイロット ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト LEDフォグ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    234.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 5名 禁煙 ケンウッドナビ バックカメラ ETC 後側方検知 誤発進抑制 障害物センサ- 衝突軽減ブレ-キ レ-ダ-クル-ズ パドルシフト シ-トヒ-タ- オ-トハイビ-ム DVD再生 USB接続 Bluetooth 音楽サ-バ プレイヤ接続

    本体価格
    288.9万円

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    本体価格
    1738万円

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    本体価格
    1890.6万円

関東
98
266.2万円
関西
56
301.4万円
東海
67
273.2万円
北海道
20
283.4万円
九州
31
277.2万円
東北
43
280.5万円
北陸・甲信越
23
237.4万円
中国
20
248.3万円
四国
7
303万円
地域別台数
関東
1
1738万円
関西
1
1890.6万円
東海
2
1622.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクリプスクロスとプラスフォーのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   モーガン  プラスフォー
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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