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エクリプスクロスとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   光岡自動車  リョーガ
VS
139万円389.8万円
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中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
400 中古車掲載台数 12
  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ e-アシスト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド 電動パーキング シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    253.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外フルセグナビ ETC

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 雹害車両 登録済未使用車

    本体価格
    327万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メーカー8型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    270.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 純正ナビ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 社有車アップ 電動テールゲート 91.3パー

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV LEDヘッドライト&フォグ スマートキー&プッシュスタート 安全支援システム ETC シートヒーター バックカメラ 純正アルミ 4WD車

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ 全方位カメラ フルセグ レーダークルコン 前後ドラレコ シートヒーター スタイリングパッケージ AppleCarPlay Bluetooth ハーフレザー レーダークルコン ステアヒーター ETC パドルシフト HUD

    本体価格
    279.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 本革シート スタイリングパッケージ 急速充電 e-Assist 純正ナビ 全方位カメラ 禁煙車 パーキングセンサー 後退時車両検知警報システム 純正18インチAW 全席シートヒーター 前席パワーシート AC1500W

    本体価格
    206.4万円

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    55万円

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    本体価格
    63.9万円

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    応談

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    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

    本体価格
    49.9万円

関東
111
276.5万円
関西
56
300.5万円
東海
84
279.4万円
北海道
23
285.8万円
九州
33
280.1万円
東北
39
274万円
北陸・甲信越
33
258.3万円
中国
15
270.4万円
四国
6
298.2万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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エクリプスクロスとリョーガのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   光岡自動車  リョーガ
253.1万円465.1万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1498~2359 排気量(cc) 1497~1769
128~150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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