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エクリプスクロスとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   光岡自動車  リョーガ
VS
139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
382 中古車掲載台数 12
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD eアシスト マイパイロット スマホ連携ナビ ブラインドスポットモニター 360度カメラ パワーバックドア LEDヘッドライト シート&ステアヒーター 1500W電源 コーナーセンサー ETC

    本体価格
    263万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スタイリングパッケージ スマートフォン連携ナビゲーション アラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホナビ TV 全方位カメラ AC100V電源

    本体価格
    268万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 4WD e-アシスト 社外ナビ フルセグ DVD BT LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート Bモニター ETC ルーフレール シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    243.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 純正メモリーナビ ステアリングヒーター スタイリングパッケージ 禁煙車 バックカメラ フルセグ シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    204万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 社用車UP スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    328万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 元試乗車 電気温水式ヒーター ETC2.0  スマホ連携ナビ 全方位モニター マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム AC1500W 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    337.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    312万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD スマートフォン連携メモリーナビ ヘッドアップディスプレイ 後側方車両検知警報システム シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー パワーシート 電動テールゲート

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減システム 純正8インチナビ 全周囲カメラ  ヘッドアップディスプレイ ステアリングスイッチ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール AC1500W

    本体価格
    249.8万円

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    49万円

関東
102
273.5万円
関西
58
303.3万円
東海
87
267.5万円
北海道
20
281.4万円
九州
30
275.8万円
東北
33
281.4万円
北陸・甲信越
26
246.9万円
中国
17
251.8万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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エクリプスクロスとリョーガのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   光岡自動車  リョーガ
253.1万円465.1万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1498~2359 排気量(cc) 1497~1769
128~150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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