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エクリプスクロスとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとエスカルゴの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  エスカルゴ
VS
139万円385万円
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中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
383 中古車掲載台数 3
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 雹害車両 衝突被害軽減ブレーキ 未使用車

    本体価格
    321万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV ライトグレー革シート シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ETC LED

    本体価格
    173.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーターAC電源 三菱パワーサウンドシステム

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    315.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD eアシスト スマホ連携ナビ 360度カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ステア&シートヒーター 誤発進抑制機能 コーナーセンサー 1500W電源 ETC

    本体価格
    244.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール オートハイビーム ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スタイリングパッケージ スマートフォン連携ナビゲーション アラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 電動ゲート

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション e-Assist SDナビ ETC Bluetooth バックカメラ マイパイロット 前席シートヒーター LEDヘッド 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    356.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD フロントサイドリアリップスポイラー 衝突軽減 レーンアシスト LEDヘッド レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター ナビゲーション フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    182.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    148万円

関東
103
273.1万円
関西
58
303.3万円
東海
87
267.3万円
北海道
20
282.1万円
九州
30
275.8万円
東北
33
281.7万円
北陸・甲信越
26
246.9万円
中国
17
251.8万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとエスカルゴのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  エスカルゴ
253.1万円465.1万円 新車時価格 122万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1498~2359 排気量(cc) 1487
128~150 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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