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エクリプスクロスとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとグロリアセダンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  グロリアセダン
VS
138.5万円379万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 55万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
402 中古車掲載台数 22
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 電動サンルーフ 電気温水式ヒーター 1500W給電 オートクルーズ 障害物センサー フルセグTV LEDヘッドライト フォグランプ LEDヘッドライト 電動シート オートライト 禁煙

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ハイブリッドPHEV サンルーフ 8型スマートフォン連携ナビ 全方位カメラ ETC2.0 レーダークルコン レーン逸脱 衝突被害軽減 誤発進抑制 後側方車両検知 横滑り防止 ルーフレール 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    298.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト スマートキー 禁煙車 ETC 1500W給電 メモリーナビ

    本体価格
    187.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    265.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 試乗車UP ETC

    本体価格
    345万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD バッテリー90パー 社有車UP 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 電動テールゲート マイパイロット

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ 全方位カメラ フルセグ レーダークルコン 前後ドラレコ シートヒーター HUD スタイリングパッケージ AppleCarPlay ハーフレザー レーダークルコン ステアヒーター ETC パワーシート

    本体価格
    275.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/マイパイロット/サンルーフ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/クリアランスソナー/ETC/後席シートヒーター/AC100V電源/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    276.4万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
105
273.4万円
関西
55
298.1万円
東海
85
277.1万円
北海道
29
268.6万円
九州
33
278.6万円
東北
39
277.6万円
北陸・甲信越
35
259.5万円
中国
16
258.5万円
四国
5
295万円
地域別台数
関東
7
183.7万円
関西
1
158万円
東海
8
177.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
2
168.8万円
四国
1
285万円

エクリプスクロスの中古車を探す

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エクリプスクロスとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  グロリアセダン
253.1万円465.1万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1498~2359 排気量(cc) 1998~2960
128~150 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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