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エクリプスクロスとFR-Sを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとFR-Sの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   米国サイオン  FR-S
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 198万円
FR-Sの相場表を見る
418 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正8インチナビ e-アシスト 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 本革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ETC ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス G ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ステアリングリモコンスイッチ パドルシフト スマートキー プッシュスタート 急速充電

    本体価格
    238万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ 禁煙車 試乗車UP 電池91パーセント ブラインドスポットモニター マイパイロット 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 Bluetooth接続 電動テールゲート

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 社有車UP 100VAC電源 電気温水式ヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ ルーフレール パノラマサンルーフ

    本体価格
    335万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ マルチアラウンドモニター 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ HUD BSM レーダークルーズ シートヒーター 純正18AW パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    201万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    335万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ フルセグTV 前後ドレレコ クルコン 1500W電源

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 登録済未使用車 スマホ連携ナビ フルセグTV マイパイ 全周囲カメラ シート/ハンドルヒーター パワーシート オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い BSM スマートキー

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ A/C100V電源 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン FR-S ベース 新車並行・1オーナナビ&DTV&Bカメラ

    本体価格
    198万円

関東
111
268.7万円
関西
43
306.2万円
東海
84
258.1万円
北海道
40
291.1万円
九州
25
272.4万円
東北
52
281.3万円
北陸・甲信越
48
276.6万円
中国
9
294.4万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクリプスクロスとFR-Sのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   米国サイオン  FR-S
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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