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エクリプスクロスとtCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   米国サイオン  tC
VS
139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 149万円
tCの相場表を見る
384 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ バックカメラ 1500W給電 ドライブレコーダー ETC 電動シート アダプティブクルーズコントロール パドルシフト テールゲートスポイラー 前後マッドガード

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 本革電動シート 全席シート・ステアヒーター BSW・RCTA HUD e-Assist マイパイロット パドルシフト ETC 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD グレー内装純正ナビ・エレクトリックテールゲート・オートクルーズコントロール・全包囲カメラ・AC100V1500W久田・ヘッドアップディスプレイ・ワンオーナー

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 社外ナビ CD BT接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール シートヒーター 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD eアシスト スマホ連携ナビ 360度カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ステア&シートヒーター 誤発進抑制機能 コーナーセンサー 1500W電源 ETC

    本体価格
    244.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車 電気温水式ヒーター ETC2.0  スマホ連携ナビ 全方位モニター マイパイロット リモートコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート

    本体価格
    333.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ レザーシート 全席シートヒーター 前席パワーシート eアシスト 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 LEDヘッド ETC コーナーセンサー ステアリングヒーター

    本体価格
    263.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動シート ワンオーナー 禁煙車 レザーシート ルーフレール パノラマサンルーフ 三菱パワーサウンドシステム AC電源 スタイリングパッケージ

    本体価格
    312.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 CARFAXあり アメリカ1オーナー日本国内1オーナー

    本体価格
    149万円

関東
104
272.9万円
関西
58
303.3万円
東海
87
267.3万円
北海道
20
281.4万円
九州
30
275.8万円
東北
33
281.4万円
北陸・甲信越
26
246.9万円
中国
17
251.8万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクリプスクロスとtCのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   米国サイオン  tC
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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