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エクリプスクロスとセルボを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとセルボの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スズキ  セルボ
VS
146.5万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 3万円56.9万円
セルボの相場表を見る
390 中古車掲載台数 106
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 社外SDナビ 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター パドルシフト レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    149.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙車 社有車UP 電動リヤゲート  USB マイパイロット スマホ連携ナビ 全方位カメラ 障害物センサー 運転席電動シート シートヒーター ハンドルヒーター AC1500W TVフルセグ

    本体価格
    358.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 全方位カメラ付き

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/前席シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/追従型クルーズコントロール/オートライト/パドルシフト/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    235.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全方位/追従クルーズ/AC100V/ETC/革シート/純正ナビ/ステアリングH/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/Pシート/

    本体価格
    216.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV ETC 衝突被害軽減ブレーキ 追従型オートクルーズ ヘッドアップディスプレイ ツインモーター4WD LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD レーダークルコン全方位カメラ純正ナビETC

    本体価格
    288万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 社有車アップ車 電動ゲート サンルーフ

    本体価格
    363.9万円

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  • スズキ セルボ 660 G リミテッド フルエアロ/ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 SR 禁煙車スマートキー

    本体価格
    25万円

関東
111
272.8万円
関西
41
298.2万円
東海
70
262.4万円
北海道
39
294.3万円
九州
20
288万円
東北
49
277.4万円
北陸・甲信越
44
282.9万円
中国
10
246.4万円
四国
6
265.1万円
地域別台数
関東
31
30.7万円
関西
14
20.5万円
東海
7
22.4万円
北海道
7
29.6万円
九州
13
23.2万円
東北
9
25.2万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
11
25.4万円
四国
4
31.1万円

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エクリプスクロスとセルボのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スズキ  セルボ
253.1万円465.1万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1498~2359 排気量(cc) 658
128~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエクリプスクロスの中古車は390台、セルボの中古車は106台掲載しています。
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