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エクリプスクロスとクオンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   UDトラックス  クオン
VS
146万円373.2万円
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中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
391 中古車掲載台数 52
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD パナソニック製10インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 充電ケーブル

    本体価格
    168万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 一年保証・走行距離無制限 走行8998キ

    本体価格
    288万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    230万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 7インチナビ・ドラレコ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD 8型ナビ 全周囲 BSM ドラレコ AC1500W 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマキープッシュ ETC シートヒーター パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター ハーフレザー

    本体価格
    259.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ディスプレー+ナビ ETC2.0  全方位カメラ  マイパイロット レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 後側方車両検知警報 コーナーセンサー 禁煙

    本体価格
    305.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    276.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー 純正18インチAW

    本体価格
    214.6万円

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    957万円

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    応談

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    329.3万円

  • UDトラックス クオン (ベース) トラクタ ニッサン ディーゼル シングルデフ 3ペタル Sコット 平成18年 GE13 日本エンジン

    本体価格
    260万円

関東
113
269.3万円
関西
42
295.9万円
東海
69
262.9万円
北海道
36
298.1万円
九州
19
286.8万円
東北
52
278.2万円
北陸・甲信越
44
277.3万円
中国
12
245.8万円
四国
4
276.5万円
地域別台数
関東
12
512.9万円
関西
11
462.3万円
東海
9
419万円
北海道
11
1831.3万円
九州
4
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
3
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとクオンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   UDトラックス  クオン
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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