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エクリプスクロスとEX30を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ボルボ  EX30
VS
146万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 346万円495万円
EX30の相場表を見る
386 中古車掲載台数 61
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 純正8インチスマホ連携ナビ サンルーフ 電動シート ハーフレザーシート ルーフレール  シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    338万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ パドルシフト Bluetoot  フルセグTV USB 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    228.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ 禁煙車 試乗車UP 電池91パーセント ブラインドスポットモニター マイパイロット 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 Bluetooth接続 電動テールゲート

    本体価格
    353.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD e-アシスト(衝突軽減/車線逸脱警報/ATハイビーム/誤発進抑制/後側方車両検知警報)/レーダークルコン/LEDヘッド/Fフォグ/シートヒーター/MMCSナビ/マルチアラウンドモニター/フルセグTV/DVD再生/ETC

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    256.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    353.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 追従クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    160.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ AC100V電源

    本体価格
    274.7万円

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  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ Google搭載 360度ビューモニター

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    429.9万円

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    本体価格
    439.8万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ Google搭載 弊社試乗車 前後ドライブレコーダー装着 360度ビューモニター

    本体価格
    439.9万円

関東
111
269.8万円
関西
40
294.1万円
東海
64
267.6万円
北海道
36
299.9万円
九州
23
281.7万円
東北
54
279.4万円
北陸・甲信越
41
281.4万円
中国
13
251.7万円
四国
4
278.7万円
地域別台数
関東
21
391.9万円
関西
10
400.3万円
東海
11
425.7万円
北海道
4
416.3万円
九州
8
424.8万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
3
415万円
中国
0
---
四国
1
408万円

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エクリプスクロスとEX30のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ボルボ  EX30
253.1万円465.1万円 新車時価格 479万円629万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) 272~428
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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