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エクリプスクロスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
419 中古車掲載台数 46
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ストラーダ製ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター パワーシート フルセグ スマートキー LEDヘッド LEDフォグ Bluetooth 車線逸脱警報 コーナーセンサー パドルシフト

    本体価格
    214.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 修復歴有 ETC ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 4WD プラグインハイブリッド ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 急速充電対応 電動パーキングブレーキ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ETC パノラマサンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 電動リアゲート MTモード 登録済未使用車 フロントフォグランプ 寒冷地仕様 ナビ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    304万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 純正8型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒータ

    本体価格
    324.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー メモリーナビ Bカメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズ 運転席パワーシート フロントシートヒーター

    本体価格
    225万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    282万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ワンオーナー

    本体価格
    138万円

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    53万円

関東
112
269万円
関西
43
306.2万円
東海
84
258.1万円
北海道
40
291.1万円
九州
25
272.3万円
東北
51
280.9万円
北陸・甲信越
48
277.5万円
中国
10
282万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
22
131.5万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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エクリプスクロスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
253.1万円465.1万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1498~2359 排気量(cc) 1984
128~150 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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