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アイ・ミーブとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ・ミーブ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
44.9万円80万円
アイ・ミーブの相場表を見る
中古車相場 16万円550万円
Aクラスの相場表を見る
13 中古車掲載台数 529
  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 走行13.720km純正ナビTVパドルシフト

    本体価格
    80万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 走行9千km!最終モデルBluetoothナビバック

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 電気モーター 16.0kWh 普通充電機能 急速充電機能 250V20A 5m充電ケーブル有り メモリーナビ フルセグ シートヒーター パドルシフト LEDヘッドランプ 電動格納ドアミラー サイドエアバック 禁煙車

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X ナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    56.7万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 電気自動車 16.0kWh 運転席側普通充電機能 助手席側急速充電機能 250V20A 5m充電ケーブル メモリーナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター パドルシフト LEDヘッドランプ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 満充電時92kmメーター表示

    本体価格
    67万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X ETC

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ ナビゲーションPKG ACC

    本体価格
    239万円

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    98万円

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    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 社外グリル パノラマルーフ アドバンスドPKG 純正ナビ フルセグTV BT接続 360モニター レザーシート パワーシート シートヒーター LEDライト 純正AW レーダークルーズ ドラレコ ETC

    本体価格
    228.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 純正ナビフルセグ 黒革 パワーシート シートヒーター Bカメラ クルコン BT ETC

    本体価格
    67.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティー アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ フルセグTV パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー デジタルミラー

    本体価格
    226.4万円

関東
2
74.9万円
関西
2
45.9万円
東海
1
56.7万円
北海道
0
---
九州
3
63.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
217
257.6万円
関西
123
220.3万円
東海
77
236.8万円
北海道
6
185.6万円
九州
34
196.5万円
東北
21
218.6万円
北陸・甲信越
24
225.8万円
中国
15
259.8万円
四国
12
188.5万円

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アイ・ミーブとAクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
294.8万円300.3万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3480×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
--- 排気量(cc) 1331~1950
64 最高出力(馬力) 136~160
MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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