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eKクロスと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスと360スパイダーの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   フェラーリ  360スパイダー
VS
46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
360 中古車掲載台数 16
  • 三菱 eKクロス 660 G ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 新品タイヤ/10インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    107.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビ TV バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビTV/Bluetooth/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    161万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純9インチナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    162万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社用車アップ・バックカメラ・シートヒータ

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正ナビTV

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ Bカメラ マイパイロット

    本体価格
    138.6万円

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    1050万円

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    本体価格
    930万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー F1 D車クラッチ交換済KSGマフラハーマンエアロ

    本体価格
    890万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    1050万円

関東
87
121.8万円
関西
46
131.9万円
東海
49
140.7万円
北海道
25
143.5万円
九州
55
124.2万円
東北
40
134.7万円
北陸・甲信越
30
130.3万円
中国
19
135.4万円
四国
9
109.6万円
地域別台数
関東
6
1391.9万円
関西
0
---
東海
5
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

eKクロスの中古車を探す

360スパイダーの中古車を探す

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eKクロスと360スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   フェラーリ  360スパイダー
141.5万円206万円 新車時価格 1780万円1898万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
659 排気量(cc) 3586
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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