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eKクロスとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   マツダ  ロードスターRF
VS
46.2万円192万円
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中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
368 中古車掲載台数 303
  • 三菱 eKクロス 660 M Bluetooth対応ナビ Bカメラ FRドラレコ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M /禁煙/ナビ/Bluetooth/LED/ETC/前席Sヒータ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    121.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減装置 Rカメラ 障害物センサー

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突被害軽減B スマートキー ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 三菱認定1年保証

    本体価格
    109.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 1オーナ 4WD ターボ 全方位モニタ  ETC2.0

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙車 パナソニックSDナビ LED ETC

    本体価格
    93.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6MT 赤革シート マツダコネクトナビ

    本体価格
    341.6万円

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    255万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 赤レザーシート

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    290万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT184PSナビ地デジRECAROシートBOSE17AW

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    226万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 ドラレコ バックカメラ 純正ナビ

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革暖 外マフラー ETC Bカメラ TV BT音楽

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    174万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6AT禁煙ナビETCバックカメラ本革シート

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 電動オープン BBSホイール ブレンボ

    本体価格
    317万円

関東
91
121万円
関西
46
132.2万円
東海
52
139.1万円
北海道
24
144.5万円
九州
55
124.2万円
東北
42
134.5万円
北陸・甲信越
28
129.4万円
中国
20
134.6万円
四国
10
111.1万円
地域別台数
関東
121
285.4万円
関西
50
275.4万円
東海
69
296.2万円
北海道
1
317万円
九州
13
277.7万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
12
281.4万円
四国
8
305.9万円

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eKクロスとロードスターRFのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   マツダ  ロードスターRF
141.5万円206万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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